受半导体缺芯影响 韩国现代暂停Ioniq 5和Kona等电动汽车生产

受半导体缺芯影响，韩国汽车业也遭受沉重打击。韩国现代汽车表示，该公司将在4月7日至4月14日期间暂停位于首尔东南414公里处的韩国蔚山第一工厂的运营，该工厂负责生产Ioniq 5纯电动车以及Kona紧凑型SUV。

具体原因为Kona 车型的前车摄像头系统缺少半导体部件，另外现代摩比斯负责为 IONIQ 5 提供牵引电机的生产线也出现了问题。

由于生产暂停，该公司预计科 Kona 有 6000 辆，IONIQ 5 将有 6500 辆生产损失。考虑到 IONIQ 5 上个月在欧洲的 3000 份预订单和 2 月 25 日在国内发售的第一天近 24000 份预订单，暂停将影响 IONIQ 5 的总体销售。

2 月 23 日，现代汽车正式发布 IONIQ 5，这是首款基于现代汽车集团专用电动全球模块化平台 (E-GMP)的车型。原本计划上个月在欧洲推出 IONIQ 5，但因零部件问题推迟了发售。

此前现代汽车还宣布，出于同样的原因，考虑暂停其首尔以南 100 公里处的牙山工厂，该工厂负责生产 Grandeur 大型轿车和 Sonata 中型轿车。现代在韩国国内有七家工厂，其中五家在蔚山，一家在牙山，一家在全州；海外有十家工厂，其中四家在中国，在美国、捷克共和国、土耳其、俄罗斯、印度和巴西各有一家。这些工厂的年总产能达 550 万辆。

此外，现代汽车还在与工会方面就关停韩国牙山工厂进行协商，这家工厂主要用来生产索纳塔和雅尊汽车。

全球缺芯事件发生后，各个国家开始意识到芯片产能安全的重要性，纷纷积极颁布对本地区芯片产能的投资计划。尽管国内厂商在半导体设备领域体量不大，但在需求高景气背景下，供给或将保持紧张，行业竞争格局改善，国内设备厂商获得发展良机。