与台积电展开竞争 英特尔将爱尔兰厂部分产能转移到汽车芯片

汽车芯片短缺出现之后，众多芯片厂商也在致力于提高汽车芯片的产量，以增加供应。英特尔的爱尔兰工厂主要生产计算机处理器。不过，英特尔首席执行官Pat Gelsinger周二表示，英特尔将把爱尔兰工厂的部分产能转移到汽车芯片。

据Alix Partners的报告，在疫情引发半导体短缺后，汽车制造商正努力确保半导体的供应。 这场危机的根源是疫情期间的计划不周和芯片制造能力有限，但航运中断以及东南亚工厂关闭加剧了危机。从长远来看，Gelsinger 正在寻求与汽车制造商建立合作关系，这些公司对芯片行业的影响也越来越大。Gelsinger表示，到2030年，芯片将占高档汽车生产成本的20%以上，高于目前的4%。 据Gartner Inc.的数据，汽车半导体市场总规模将达到1150亿美元，占整个半导体市场的11%。

除公布了用于实现爱尔兰晶圆厂此前承诺的代工产能计划外，英特尔公司今日还宣布推出英特尔代工服务加速器（Intel Foundry Services Accelerator）计划，帮助汽车芯片设计公司加速过渡到先进的制程工艺。为此，英特尔正在组建一个新的设计团队，并提供定制和行业标准的知识产权（IP）授权，以支持汽车客户的定制化需求。

英特尔表示，它正在与汽车制造商及其供应商合作，并提高供应能力。目前，英特尔的大部分收入来自计算机处理器。在Gelsinger的领导下，英特尔正大举进军芯片代工市场，并直接与台积电(TSM.US)展开竞争。

公开资料显示，英特尔是为数不多的既设计又制造自己芯片的半导体公司之一。从报道来看，英特尔将用于制造汽车芯片的工艺，比目前大部分用于汽车的芯片工艺都要先进，英特尔的项目也得到了包括宝马、大众、戴姆勒、博世等汽车厂商和零部件供应商的支持。